![\"\"](\"http:\/\/pansarper.blink.se\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/phantom_1.jpeg\")
<\/p>\nF-4E Phantom II<\/p>\n
<\/p>\n
Phantom utvecklades f\u00f6r US Navy under flygets gyllene era 1950-talet. Det visade sig snabbt vara s\u00e5 \u00f6verl\u00e4gset allt annat att \u00e4ven US Marine Corps och US Air Force b\u00f6rjade anv\u00e4nda det (detta var p\u00e5 tiden n\u00e4r US Marine Corps fortfarande hade riktiga hangarfartyg och inte beh\u00f6vde VSTOL-plan).<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/pansarper.blink.se\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/phantom_6.jpeg\")
<\/p>\n
Phantoms historia b\u00f6rjar hos McDonnell Douglas n\u00e4r flottan kommer med krav p\u00e5 ett nytt allv\u00e4dersjaktplan i mitten p\u00e5 50-talet. \u00c4ven den amat\u00f6rm\u00e4ssiga aerodynamikern sl\u00e5s l\u00e4tt av alla knasiga vinklar och grejor p\u00e5 Phantoms vingytor och det berodde p\u00e5 att originaldesignen visade sig v\u00e4ldigt instabil i vindtunneltestning. I \u00f6vrigt designades planet som s\u00e5 m\u00e5nga andra plan p\u00e5 den h\u00e4r tiden, enorma motorer, stort och v\u00e5ldsam fartprestanda, men inte riktigt lika vasst i kurvning. De ovan n\u00e4mnda aerodynamiska egenskaperna gjorde planet t\u00e4mligen tr\u00f6tman\u00f6vrerat, men det gick som sagt att kompensera med fart. En stor nackdel i b\u00f6rjan var tilltron till jaktrobotar, vilket ledde till att Phantoms fr\u00e5n b\u00f6rjan inte fick n\u00e5gon inbyggd kanon. Detta visade sig raskt vara en d\u00e5lig id\u00e9 d\u00e5 jaktrobotarna inte var speciellt tillf\u00f6rlitliga i sin barndom. Olika provisoriska och ganska mediokra utanp\u00e5-l\u00f6sningar trasslades fram till E-versionen av Phantom fick som inbyggd kanon.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/pansarper.blink.se\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/phantom_3.jpeg\")
<\/p>\n
1960 var planet f\u00e4rdigt f\u00f6r att b\u00f6rja testning p\u00e5 hangarfartyg och d\u00e4refter togs det i bruk av flottan och senare \u00f6vriga flygande delar av USAs krigsmakt. Phantom fick sitt elddop under Vietnam-kriget d\u00e4r det var det huvudsakliga jaktplanet p\u00e5 USAs sida. Den avbildade varianten (typ f\u00f6r camo-m\u00f6nstret st\u00e4mmer inte) deltog i Vietnam-kriget. Planet fortsatte sedan i tj\u00e4nst i USA till 1996 och blev under tiden ersatt av modernare plan som F-14, F-15, F-16 och F-18. I slutet anv\u00e4ndes det i Wild Weasel-variant f\u00f6r elektronisk krigf\u00f6ring och har den stora \u00e4ran att ha tj\u00e4nstgjort i b\u00e5de Thunderbirds (USAF uppvisningsteam) och Blue Angels (USNs dito).<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/pansarper.blink.se\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/phantom_4.jpeg\")
<\/p>\n
Phantoms tillverkades i ett otal varianter fram till 1979 och har anv\u00e4nts av 11 andra l\u00e4nder utanf\u00f6r USA och \u00e4r fortfarande i tj\u00e4nst i 6 av dessa. F\u00f6r Sveriges del var Phantom med p\u00e5 tapeten n\u00e4r det skulle beslutas om vi skulle g\u00e5 vidare med Viggen-projektet eller k\u00f6pa utl\u00e4ndskt (det var f\u00f6rmodligen aldrig en seri\u00f6s fr\u00e5ga, men s\u00e5g bra ut i protokollet).<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/pansarper.blink.se\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/phantom_5.jpeg\")
<\/p>\n
Fotoplatsen har inte riktigt tillkommit efter flytt s\u00e5 fotona blev v\u00e4l lite s\u00e5d\u00e4r, men b\u00e4ttre \u00e4n inget!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
F-4E Phantom II Phantom utvecklades f\u00f6r US Navy under flygets gyllene era 1950-talet. Det visade sig snabbt vara s\u00e5 \u00f6verl\u00e4gset allt annat att \u00e4ven US Marine Corps och US Air Force b\u00f6rjade anv\u00e4nda det (detta var p\u00e5 tiden n\u00e4r US Marine Corps fortfarande hade riktiga hangarfartyg och inte beh\u00f6vde VSTOL-plan). Phantoms historia b\u00f6rjar hos McDonnell… Continue reading